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May 16, 2023

Le conseil de planification de briques approuve l'auto-boutique

par Une installation de libre-entreposage prévue pour la route 88 et Jordan Road à Brick.

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Une installation de libre-entreposage est prévue pour la route 88 et Jordan Road à Brick. (Document de planification)

Le conseil d'aménagement du canton de Brick a approuvé mercredi soir ce qu'un propriétaire a décrit comme une installation de self-stockage "boutique" dans le canton - esthétiquement agréable, avec des unités de taille variable sur trois étages, mais dans la limite de hauteur du bâtiment du canton.

L'installation sera située au coin de la route 88 et de Jordan Road, le site d'une ancienne station-service Lukoil (anciennement Mobil) qui comportait également un lave-auto et un mini-restaurant McDonald's avant de fermer il y a environ une décennie. Le site est resté vide pendant des années et a fait l'objet de propositions pour de nouvelles stations-service, mais aucun plan n'a été élaboré avant mercredi soir avec l'approbation unanime du conseil d'administration du bâtiment de self-stockage.

Bien qu'historiquement l'un des exemples les moins célèbres d'architecture créative, le nouveau centre de stockage de Brick - en face d'une installation plus traditionnelle - présentera un extérieur en verre, des couleurs agréables, des matériaux haut de gamme souvent utilisés dans les projets résidentiels haut de gamme et un éclairage tamisé. Le propriétaire a également non seulement consenti, mais suggéré, de redessiner les anciennes lignes de lot pour donner une bande de terrain à un voisin résidentiel et augmenter la zone tampon entre les propriétés. L'application a suscité beaucoup d'éloges de la part des membres du conseil d'administration.

Une installation de libre-entreposage est prévue pour la route 88 et Jordan Road à Brick. (Document de planification)

"C'est une amélioration considérable d'une propriété que j'ai vue passer d'une station-service à un terrain vague qui devait être assaini", a déclaré Eileen Della Volle, membre du conseil d'administration.

L'avocat représentant le promoteur, John Jackson, a déclaré que le bâtiment brise le moule habituel de l'apparence de telles installations.

"Ce que nous avons imaginé est un peu comme une boutique de self-stockage avec des matériaux exquis par rapport à d'autres self-stockages", a déclaré Jackson. "Quand on pense à ces installations, on pense généralement à des casernes avec des portes et des barreaux, et ce n'est pas du tout de cela qu'il s'agit."

L'installation a été proposée plus tôt cette année et devait être entendue en tant que demande par le conseil d'aménagement en avril, mais a été ajournée jusqu'à mercredi afin que le promoteur puisse apporter quelques modifications mineures, notamment en réduisant la hauteur pour se conformer à l'ordonnance de zonage de Brick et en fournissant un plus grand tampon.

L'installation sera construite sur une propriété d'environ 1,73 acre et comprendra des ascenseurs afin que les clients puissent apporter des articles à entreposer du rez-de-chaussée aux deux étages supérieurs. Le bâtiment mesurera 35 pieds de haut et l'installation comprendra 16 places de stationnement et deux quais de chargement avec accès depuis la route 88 et une sortie sur Jordan Road. La construction durera 10 à 12 mois, selon les documents de planification. Le bâtiment occupera une superficie de 27 125 pieds carrés.

Les unités de stockage seront de différentes tailles, le plus souvent de 10 pieds sur 10 et de 20 pieds sur 10, avec des unités de 5 pieds également incluses pour le mini-stockage.

Une installation de libre-entreposage est prévue pour la route 88 et Jordan Road à Brick. (Document de planification)

Les responsables - à la fois ceux représentant le promoteur et ceux représentant le canton - ont convenu qu'une installation de stockage en libre-service générerait le moins de trafic de tous les types d'entreprises autorisées dans la zone commerciale B-2.

"Le NJDOT considère qu'il s'agit d'un accès mineur basé sur le nombre de trajets quotidiens", a déclaré Scott Kennel, un ingénieur de la circulation qui a témoigné pour le demandeur. "Il s'agit d'un usage moins intensif que ce qui était auparavant sur le site, ou selon l'ordonnance, ce qui pourrait être développé sur le site."

Alors que l'ancienne station-service et le site combiné de McDonald's pouvaient générer entre 120 et 120 trajets par heure, l'installation de self-stockage n'en produira généralement que six par heure pendant les heures de pointe en semaine et, peut-être, environ 12 aux heures de pointe le week-end.

"Ce bâtiment est magnifique", a déclaré John Taikina, le planificateur du projet. "J'ai été stupéfait quand j'ai vu les rendus et encore plus stupéfait lorsque les matériaux ont été montrés. C'est probablement le matériau de la plus haute qualité que j'aie jamais vu utilisé dans une installation de self-stockage."

Le conseil d'administration a voté à l'unanimité pour approuver l'installation.